Hand stellt das Thermostatventil einer Heizung ein – Wissenswertes rund um Heizöl von mein heizöl (Lang Energie AG)

14. September 2026

Heizöl rechtzeitig bestellen auf mein-heizöl.ch – warum die Lage diesen Herbst angespannt ist

Heizöl-Tankwagen von mein heizöl (Lang Energie AG) in schneller Fahrt bei Dämmerung mit Lichtspuren

Rekordtiefer Rheinpegel, ein nervöser Ölmarkt und der Start der Heizsaison treffen gleichzeitig aufeinander. Wir erklären, was das für Ihre Versorgung bedeutet – und weshalb es sich lohnt, die nächste Lieferung jetzt zu planen statt im Dezember.

Kurz erklärt: Was diesen Herbst zusammenkommt

Drei Entwicklungen wirken derzeit gleichzeitig auf den Heizölmarkt: Der Rhein führt so wenig Wasser wie noch nie in der Messgeschichte, die Spannungen im Nahen Osten halten den Ölpreis hoch, und mit den ersten kalten Nächten beginnt die Heizsaison. Jede dieser Entwicklungen für sich wäre verkraftbar. Zusammen führen sie dazu, dass Lieferungen länger dauern und die Transportkosten spürbar höher liegen als in normalen Jahren.

Die Lage in Kürze

Der Rheinpegel liegt unter dem bisherigen Rekordtief von 2018
→ Die Rheinfrachten sind ein Vielfaches höher als üblich
→ Der Ölmarkt reagiert nervös auf die Lage um die Strasse von Hormus
→ Der Heizölpreis liegt nahe am Höchststand der letzten drei Jahre
→ Mit dem Start der Heizsaison zieht die Nachfrage spürbar an
→ Für den Winter ist auch die Gas- und Stromversorgung in Europa angespannt
→ Rechnen Sie deshalb mit längeren Lieferfristen als gewohnt

1. Niedrigwasser auf dem Rhein

Der Rhein ist der wichtigste Transportweg für Heizöl nach Mitteleuropa. Am 12. September 2026 lag der Pegel Kaub bei nur noch rund 22 Zentimetern – so tief wie noch nie. Die Schiffe können deshalb nur noch wenig oder gar nichts mehr laden. Dadurch steigen die Transportkosten stark: Aktuell kostet die Rheinfracht rund Fr. 215.– pro Tonne, üblich sind Fr. 20.– bis 30.–. Vor wenigen Wochen waren es sogar rund Fr. 260.–.
Damit sich die Lage entspannt, bräuchte es ein bis zwei Wochen kräftigen Regen. Die aktuellen Wetterprognosen zeigen keinen solchen Niederschlag – die Frachtkosten dürften deshalb wieder steigen.

Fakten auf einen Blick

Anteil Rhein: Rund 30 % der Versorgung kommt über den Rhein – die Mehrkosten schlagen deshalb nicht 1:1 auf den Preis durch
Ausweichen: Bahn und Lastwagen haben nur begrenzte Kapazitäten
Branchenlage: Der Verband en2x bezeichnet die Situation als sehr angespannt

2. Ölmarkt und politische Lage

Seit dem Frühjahr 2026 prägt der Konflikt um den Iran den Ölmarkt. Weil die Durchfahrt durch die Strasse von Hormus wiederholt eingeschränkt war, bewegte sich der Rohölpreis in diesem Jahr in einer aussergewöhnlich grossen Spanne. Nach der erneuten Eskalation Anfang September notierte Brent wieder um die 100 US-Dollar je Barrel. Ob die laufenden diplomatischen Gespräche zu einer Entspannung führen, ist offen. Für Sie heisst das vor allem eines: Der Markt bleibt unberechenbar.

Auffällig ist: Die Preise für Diesel und Heizöl sind stärker gestiegen als der Rohölpreis. Der Grund sind knappe Raffineriekapazitäten. In Russland wurden viele Raffinerien zerstört, und das Land hat den Export von Benzin und Diesel verboten. Auch China schränkt den Export ein. Diese Mengen fehlen weltweit – die Nachfrage nach Ware anderer Produzenten steigt.

Mehrere Länder haben zudem Rohölreserven freigegeben. Das drückt zwar den Rohölpreis, kommt bei den fertigen Produkten wegen der fehlenden Raffinerien aber kaum an.

Dazu kommt der Wechselkurs. Heizöl wird international in US-Dollar gehandelt, deshalb schlägt jede Bewegung des Frankens zusätzlich auf den Preis durch, den wir Ihnen anbieten können.

Was bedeutet das für sie?

Offerten sind derzeit besonders kurzlebig – Preise sind freibleibend bis zur Bestellung
Lieferfristen können länger ausfallen als in ruhigen Jahren
Wer erst bei fast leerem Tank bestellt, verliert jede Wahlmöglichkeit

3. Ausblick auf den Winter

Auch bei Gas und Strom ist die Ausgangslage für den Winter schwierig. Die deutschen Gasspeicher sind nur zu rund 50 % gefüllt, deutlich weniger als üblich. Katar fällt als wichtiger Lieferant von Flüssiggas wegen beschädigter Anlagen aus. In der Schweiz sind die Stauseen ebenfalls nur knapp zur Hälfte gefüllt – rund 16 % unter dem Durchschnitt der letzten 20 Jahre.

Bei einem kalten Winter drohen deshalb Engpässe und höhere Preise bei Gas und Strom. Weil Heizöl und Diesel teilweise als Ersatz dienen, würde das auch diese Preise nach oben ziehen. Dauern die Konflikte länger, sind zudem die freigegebenen Rohölreserven irgendwann aufgebraucht – ihr dämpfender Effekt auf den Preis fiele dann weg.

Und im Winter?

Das ist keine Preisprognose – aber die Risiken für den Winter sind grösser als in normalen Jahren
Ein gut gefüllter Tank macht Sie unabhängiger von kurzfristigen Engpässen

4. Die aktuellen Eckwerte im Überblick

Die folgenden Werte zeigen die Ausgangslage Mitte September 2026. Sie ändern sich laufend – massgebend ist immer die Offerte, die Sie von uns erhalten.

Faktor	Stand Mitte September 2026	Wirkung
Rheinpegel Kaub	Rund 22 cm am 12. September	Schiffe fahren nur teilbeladen
Rheinfrachten	Rund Fr. 215.– pro Tonne (üblich: Fr. 20.– bis 30.–)	Verteuert den Transport über den Rhein
Rohöl Brent	Um 100 US-Dollar je Barrel	Hält den Einkaufspreis hoch
Heizölpreis Schweiz	Nahe dem Dreijahreshöchst	Deutlich über dem Schnitt der letzten Jahre
Gasspeicher Deutschland	Rund 50 % gefüllt	Risiko für höhere Energiepreise im Winter
Heizsaison	Beginnt jetzt	Nachfrage und Lieferfristen steigen

5. Was wir Ihnen empfehlen

Wir sagen Ihnen bewusst nicht, dass Heizöl morgen teurer wird – das kann niemand seriös voraussagen, und die Preise liegen derzeit ohnehin auf einem hohen Niveau. Was wir Ihnen sagen können: Die Logistik ist angespannt, und im Dezember wird sie nicht entspannter sein. Planen Sie deshalb Ihre Versorgung, nicht Ihre Preiswette.

Unsere Empfehlung

Früh planen statt spät reagieren → rechnen Sie mit längeren Lieferfristen als in normalen Jahren
Den Tank nicht leerfahren → ab etwa einem Viertel Restinhalt ist ein guter Zeitpunkt
Expresszuschlag vermeiden → wer rechtzeitig bestellt, braucht keine Sonderfahrt und zahlt keinen Aufpreis
Menge realistisch wählen → eine grössere Lieferung spart Anfahrten und Zuschläge
Keine Preiswette eingehen → bestellen Sie nach Ihrem Bedarf, nicht nach einer Prognose

6. Was sollten Sie jetzt tun?

Der wichtigste Schritt ist der einfachste: Schauen Sie nach, wie viel noch im Tank ist, und holen Sie eine Offerte ein. Danach wissen Sie, woran Sie sind – und können in Ruhe entscheiden.

So gehen Sie vor:

Füllstand ablesen: Am Messstab oder direkt in der App, wenn Sie einen OilFox haben.
Offerte einholen auf mein-heizöl.ch: Adresse und Menge eingeben, Preis (freibleibend bis zur Bestellung) und Liefertermin erhalten.
Liefertermin klären: Fragen Sie uns, wie lange es aktuell realistisch dauert.
Entscheiden: Die Offerte ist freibleibend, verbindlich wird sie erst mit Ihrer Bestellung.

Häufige Fragen und Antworten

Das hängt von Ihrem Füllstand ab. Wenn Ihr Tank noch gut gefüllt ist, können Sie den Markt beobachten. Ist er knapp, sollten Sie nicht warten: Bei angespannter Logistik wird aus einer freien Entscheidung schnell eine Notlieferung – und die ist in jedem Fall teurer.

Derzeit nicht. Das Bundesamt für wirtschaftliche Landesversorgung (BWL) beobachtet die Lage zusammen mit der Carbura genau und erwartet im Moment keine Engpässe. Wird es knapp, gibt der Bund Pflichtlager frei. Diese Mengen werden zu Marktpreisen abgegeben – Heizöl wird dadurch also kaum günstiger.

Nein, und niemand anders kann das seriös. Wir können Ihnen sagen, wie der Markt heute aussieht und was eine Lieferung an Ihre Adresse heute kostet. Alles Weitere wäre eine Wette.

Sie sind unsicher und möchten gerne kostenlos beraten werden?

Drei Mitarbeitende von mein heizöl (Lang Energie AG) – Ihre Ansprechpartner für Anfragen rund um Heizöl

Wir von mein-heizöl.ch / Lang Energie AG möchten, dass Sie sich jederzeit gut aufgehoben fühlen – ganz ohne Aufwand und ohne Umwege. Unsere Verkaufsberaterinnen und -berater stehen Ihnen wie folgt zur optimalen Beratung zur Seite und besprechen mit Ihnen das Thema rund um den richtigen Kaufzeitpunkt.